سرپلوس پراید EUP

Description

سرپلوس پراید EUP

سر پلوس قطعه‌ای در خودرو است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از میل پلوس را دارد. این قطعه در خودروهای دیفرانسیل جلو وجود دارد و نیرو محرکه خودرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. خودرو پراید نیز از نوع خودروهای دیفرانسیل جلو بوده و برای انتقال نیرو محرکه به این قطعه وابسته می‌باشد. هنگام چرخاندن فرمان خودرو، سر پلوس نیز دچار یک حرکت چرخشی می‌شود. این چرخش می‌تواند ساعت گرد یا معکوس باشد. از دیگر نام‌های سر پلوس می‌توان به کله پلوس یا سر چرخ اشاره نمود.

سر پلوس 20 خار abs پراید

سر پلوس 20 خار abs پراید 20 دندانه دارد. دندانه موجود در سرپلوس را اصطلاحاً خار می‌نامند. این سرپلوس‌ها دارای چرخ دنده‌هایی است که از طریق آن سرعت چرخش و یکنواختی چرخ‌ها را سنجیده و به سیستم ضد قفل ترمزهای abs انتقال می‌دهد. این سرپلوس برخلاف نمونه‌های قدیمی که از بولبرینگ تشکیل شده بودند از قطعه‌ای استفاده می‌کنند که سه شاخ نام دارد. سه شاخ دوام و عملکرد بهتری نسبت به نمونه‌های بولبرینگ‌دار دارد. نکته قابل توجه آن است که این قطعه به دلیل حرکات مداومی که درون سرپلوس دارد بایستی همیشه آغشته به گیریس باشد تا از اصطکاک، افزایش حرارت و آسیب آن جلوگیری شود تا عملکرد آن حفظ شود. جنس این قطعه از این نظر که مداوم با میل پلوس درگیر است بسیار حائز اهمیت است. سه شاخ برای این که زیر بار فشار ناشی از میل پلوس دوام بیاورد بایستی از آلیاژهای مقاوم آهن ساخته شده باشد.

از نکاتی که در حفظ و نگهداری سر پلوس لازم است رعایت شود آن است که به صورت دوره‌ای، گردگیرهای سرپلوس مورد بازدید قرار بگیرد تا از سلامت آن اطمینان حاصل شود. همچنین دقت شود که در سر پیچ‌های چرخ‌های جلو صدای تق‌تق وجود نداشته باشد که اگر با چنین صدایی مواجه شدید درصدد رفع آن باشید تا با مشکلات جدی مواجه نشوید.